主打性價比 盤點全新上市的10萬級SUV

　　獵豹CS9

　　售價區間：7.69-11.68萬元

　　新車點評：獵豹CS9作為一款主打年輕人市場的小型SUV，在造型設計上肯定要迎合年輕消費者的口味，加上追隨潮流的12寸巨型中控大屏以及車聯網系統，還有獨特的5門6座設計，在10萬元這個價位還是很具有吸引力的。不足的是動力表現較一般，如果能夠加上更多的動力選擇，相信其市場表現會更好。

　　外觀方面，在CS9身上還是能看到很多CS10的影子，前臉上下分段的進氣格柵分別采用多邊形鏤空設計及貫穿式設計，加上適當的鍍鉻條裝飾點綴，整體原創度非常高，屬于簡單耐看的類型。犀利的側身腰線從頭燈貫穿到尾燈，再加上懸浮式車頂設計，具有很強的運動氣息。尾部造型方面就略顯簡單了，前后呼應的霧燈設計倒是加分不少，不過隱藏式排氣口設計還是缺乏了一些視覺運動范。

　　獵豹CS9的內飾是它的賣點之一，造型前衛，具有很高的科技感。中控臺的布局設計雖然比較簡單，但是12寸的巨型觸控式液晶大屏就已經足夠吸引人的眼光了。操控臺周圍用電鍍飾條裝飾，金屬感很強。內飾材質方面采用的是硬性塑料，整體質感一般。

　　車身尺寸方面，獵豹CS9的長寬高分別為4315×1840×1650mm，軸距為2600mm。空間表現方面，身高162CM的體驗者在駕駛位座椅位置調節到最低且合適的坐姿時，頭部的空間余量為一掌。

　　不改變駕駛位座椅位置的情況下，同一位體驗者在后排乘坐時，頭部空間余量為一拳三指，腿部空間余量約為兩掌。

　　空間方面CS9最獨特的地方是它非常巧妙的在行李廂開發出了第六個座位，采用2+3+1的設計，這在同級別車型中是非常少見的，至于空間表現就很一般了。

　　獵豹CS9搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為83kW(113Ps)/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm。與發動機匹配的是5MT或CVT無級變速箱。懸掛采用的是前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛的組合，調校偏舒適，行駛時有著不錯的濾震效果。

　　華晨華瑞蒂阿茲

　　售價區間：7.98-9.98萬元

　　新車點評：對于蒂阿茲，可能很多人并不熟悉，甚至會誤以為有著這么洋氣的名字會是一款進口車型，但其實它是金杯旗下的首款中型SUV，主打大空間，高配置。自主品牌全新車型在外觀方面很多時候都少不了借鑒的元素，蒂阿茲也不例外，“謳歌式”外觀設計缺乏原創度，難免會被冠上山寨的罵名。好在它的空間配置表現都比較出色，性價比也高，10萬元能夠落地一款中型SUV，也是很難得的。

　　蒂阿茲的外形原創程度并不高，更多的是借鑒了謳歌MDX的設計，整體看上去很硬朗大氣。前進氣格柵采用了盾型結構，前保險杠兩側的日間行車燈也極具個性。側身線條則比較平直，沒有給人很犀利的感覺，整體中規中矩，缺乏一些時尚運動感。車尾的造型設計依然有很濃的MDX味道，尾燈面積較大，底部有黑色包圍搭配銀色鍍鉻飾條。

　　內飾設計整體簡約大氣，層次感分明，黑色內飾和銀色飾板的搭配看上去會比較舒服。中控功能區域的劃分簡單清晰，比較容易上手，但設計比較老氣，按鍵的阻尼感也一般。內飾用料也大多采用硬性塑料材質，整體質感一般，做工也不夠細致。總的來說內飾并沒有太多的驚喜，比較平庸，缺乏一些新意。

　　配置方面，蒂阿茲還是比較有誠意的，全系標配主/副駕駛座安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、行車電腦顯示屏、后排出風口等配置。除入門級車型外，其余三款車型均配備了車頂行李架、真皮方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、藍牙/車載電話及日間行車燈。而頂配車型則配備了胎壓監測、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、自動空調以及全景攝像頭等配置。

　　車身尺寸方面，它的長寬高分別為4745*1856*1710mm，軸距為2725mm。將前排座椅調整至合適的位置后，身高175cm的體驗者可以獲得一拳的頭部空間。

　　保持前排座椅位置不變，體驗者在后排可以獲得四指的頭部空間以及兩拳的腿部空間，后排空間的表現還是非常不錯的。

　　動力方面，蒂阿茲搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是6MT手動變速箱，最大輸出功率為113kW(153Ps)/5500rpm，最大扭矩為220Nm/2000-4800rpm。底盤懸掛采用的是前麥弗遜式獨立懸掛后雙橫臂式獨立懸掛的組合。